Войти | Создать аккаунт ВАЛЮТА ПОГОДА FACEBOOK YOUTUBE ПОИСК

Автомобильные концерны Европы рвутся в Индонезию

Столкнувшиеся с падением спроса на привычных рынках, европейские автопроизводители нацелились на Юго-Восточную Азию. Как отмечают опрошенные агентством AFP эксперты, в первую очередь, крупнейшим игрокам отрасли интересна Индонезия, которая уже в следующем году может оспорить принадлежащее Таиланду звание крупнейшго автомобильного рынка региона.

27 Марта 2013, 02:10 PM
Фото: Danumurthi Mahendra / Flickr

Фото: Danumurthi Mahendra / Flickr

В 2012 году индонезийцы приобрели 1,1 млн автомобилей, что лишь немногим меньше тайского показателя (1,4 млн). Темпы роста составили 25% в год, и если тренд удержит силу, то в 2014 году Таиланд окажется, в лучшем случае, вторым.

По словам экспертов, прогноз звучит довольно реалистично. Сейчас в Индонезии приходится 45 автомобилей на 1000 жителей, что обеспечивает отличный потенциал для роста (к примеру, в Таиланде на 1000 жителей приходится 145 машин).

«Все глобальные бренды уже представлены на индонезийском рынке, и сейчас они стремительно наращивают объемы производства», – констатирует аналитик консалтинговой компании IHS Джессада Тхонгпак.

Пока что лидерство в стране удерживают японские производители: Toyota, Daihatsu, Mitsubishi и Nissan. Эти четыре компании фактически контролируют 95% рынка. Однако уже в ближайшие четыре года у них появятся европейские конкуренты. Так, рядом с Джакартой уже функционирует завод Chevrolet, а в ближайшие годы сборочное предприятие планирует открыть Volkswagen.

Примечательно, что индонезийским рынком заинтересовались и в Белоруссии. Правда, пока что Минск намерен поставлять в Юго-Восточную Азию преимущественно грузовики и тракторы, причем ограниченными партиями.