За рулем: Рынок, бывший в употреблении

История Натхинона Туттхамаронга, одного из главных продавцов подержанных автомобилей на Пхукете.

Ричард Джонс

12 Января 2015, 10:46 AM
Еще несколько лет назад рынок б/у автомобилей был одним из самых перспективных для частного инвестора. Но теперь ситуация изменилась.

Еще несколько лет назад рынок б/у автомобилей был одним из самых перспективных для частного инвестора. Но теперь ситуация изменилась.

Продавцы подержанных автомобилей в Таиланде наслаждаются стабильным спросом на свои услуги уже почти как сорок лет. Точнее, правильнее сказать, расширяли. Последние два года были весьма плачевными для продавцом подержанной техники. Для того чтобы понять, что произошло с рынком, я решил встретиться с господином Ноном, владельцем салона Non Used Car и одним из основателей Ассоциации продавцом автомобилей с пробегом на Пхукете. Именно он и рассказал мне историю этого рынка.

Натхинон (Нон) Туттхамаронг родом из Сурат-Тхини, но на Пхукете живет и работает уже почти 20 лет. Когда он приехал сюда в 1987, ему удалось найти работу продавцом автомобилей: поначалу он сотрудничал с Nissan и Volvo. Однако через какое-то время начал заниматься автомобилями марки Mercedes-Benz, и его жизнь кардинально изменилась. Клиенты, которые сдавали подержанные мерседесы, буквально открыли ему глаза на бизнес автомобилей с пробегом, и в дальнейшем это легло в основу его собственного дела.

Когда Нон решился на то, чтобы начать свой бизнес, он понимал, что хоть решимости у него немало, первоначального капитала нет. Тогда таец заключил, что он продолжит работу в Mercedes, и станет продавцом номер один в Таиланде. И когда так и получилось, Нону выпала возможность пройти тренинги в области продаж в Германии. После этого его репутация как продавца значительно возросла, и появилась своя база клиентов.

В 2005 году Нону удалось скопить денег на собственный мерседес, который он приобрел в компании, в которой работал. После этого мужчину уволили, на что таец незамедлительно среагировал: посчитав это несправедливостью, он подал в суд на работодателя, и выиграл его. Как результат – Нон получил достаточное количество денег для открытия собственного бизнеса.

Начал предприниматель с того, что стал небольшими партиями закупать подержанные европейские автомобили. Клиентов владелец нового бизнеса, как уже было сказано ранее, наработал за годы сотрудничества с Mercedes, так что дела пошли в гору. И если изначально его офис располагался на небольшой площадке рядом с магазином Super Cheap, то в 2012 таец переехал в просторное помещение с удачнм расположением. В этот же год тайское правительство объявило о развертывании кампании по поддержке автоиндустрии. В частности, цены на новые авто упали почти на 20%. Это заметно сказалось на рынке подержанных машин, но Нон был непоколебим в своем решении продолжать бизнес. Это было достаточно смело, учитывая, что помимо новой программы в Таиланде был зафиксирован спад в туристической отрасли, что также сказывалось на продажах автомобилей. «Я не думаю, что рынок подержанных автомобилей будет развиваться так, как 4-5 лет назад, к примеру», – отмечает Нон. И рассказывает, что для того, чтобы противостоять падению спроса на подержанные авто, он решил расширить список услуг Mr Non. Так, он начал заниматься ремонтом машин, тюнингом и даже предлагает своим клиентам услуги автомойки.

Таец также подчеркивает, что есть еще несколько факторов, которые сказываются на частном бизнесе подержанных автомобилей. Во-первых, на рынок перепродаж пришла Toyota, которая теперь активно продает подержанные машины рядом со своими новыми моделями. Но самое главное, скоро в Таиланде начнет «орудовать» Thanachart – одна их самых крупных компаний в Азии по продаже б/у автомобилей. «Мы надеемся на туристический бизнес: если в этой области дела пойдут в гору, тогда можно будет говорить о том, что все вышеперечисленные моменты не убьют окончательно маленькие компании по продаже подержанных автомобилей в Таиланде», – подчеркивает Нон.