Войти | Создать аккаунт ВАЛЮТА ПОГОДА FACEBOOK YOUTUBE ПОИСК

Тайские лоукостеры повышают цены на билеты на внутренних рейсах

Бюджетный авиаперевозчик Thai AirAsia первым из тайских лоукостеров отреагировал на решение кабинета министров повысить акцизы на авиационное топливо.

Новости Пхукета

1 Февраля 2017, 05:43 PM
Лайнер Thai AirAsia в аэропорту Пхукета. Фото: MNXANL / Wikimedia

Лайнер Thai AirAsia в аэропорту Пхукета. Фото: MNXANL / Wikimedia

Кабинет министров принял решение повысить акциз с 0,2 бата за литр до 4 бат за литр 24 января. На следующий день соответствующее распоряжение вступило в силу, а ровно через неделю Thai AirAsia выпустила заявление о повышение стоимости билетов на внутренних рейсах с 1 февраля.

«Вслед за решение кабинета министров Thai AirAsia объявляет о необходимости ввода дополнительного акцизного сбора на авиационное топливо в размере 150 бат с пассажира на каждом внутреннем рейсе, что отражает реальное увеличение расходов. Новые тарифы вступают в силу с 1 февраля 2017 года», – говорится в заявлении авиакомпании.

В абсолютных величинах сумма может выглядеть незначительной, однако если учитывать стоимость самых дешевых билетов Thai AirAsia, то в некоторых случаях рост составляет 15% и более. Сейчас самые доступные билеты с Пхукета в Бангкок на сайте AirAsia предлагаются по цене в районе 900 бат. Тарифы на международных рейсах не изменились ввиду наличия налогового иммунитета.

Столичная газета Bangkok Post сообщает, что как минимум еще три тайских лоукостера – Nok Air, Thai Lion Air и Thai Vietjet Air – подтвердили увеличение тарифов на фоне роста акцизов. По данным газеты, порядок цифр будет сопоставим с озвученным Thai AirAsia, ожидать пересмотра тарифов можно с 6 февраля.

Что касается авиакомпаний с полным сервисом, то они также еще не приняли окончательного решения, но необходимость повышения цен рассматривают всерьез. Перевозчик Bangkok Airways, по данным газеты, склоняется к тем же цифрам, что и у дискаунтеров. Thai Airways International (THAI) и ее дочерняя структура THAI Smile в настоящий момент обсуждают, когда и на какую сумму поднимать тарифы.

«В скором времени они тоже увеличат цены, поскольку их затраты также увеличатся», – цитирует Bangkok Post слова своего источника в авиационной отрасли.

В свою очередь, один из старших менеджеров Thai Lion Air в беседе с Bangkok Post посетовал, что повышение акцизов препятствует попыткам дискаунтеров сделать авиаперелеты дешевыми и доступным.

«Высокие тарифы отвратят людей от идеи полетов и заставят их повернуться в сторону наземного транспорта», – заявил собеседник издания. Повышение акцизов он назвал «эффективным способом подрезать нам крылья».

В Министерстве финансов полагают, что увеличение акциза принесет бюджету дополнительные 4 млрд бат в год. Руководители ведомства отмечают, что ставка акциза не менялась очень давно и нуждалась в пересмотре. В качестве аргумента Департамент акцизов приводит разницу в ставках на авиационное топливо и дизель – 0,2 бата против 6 бат за литр. При этом, как подчеркивают в ведомстве, речь идет о нефтепродуктах, которые используются сложим образом.

Как правило, затраты на топливо составляют около 30% в структуре всех расходов авиакомпаний на операционную деятельность. Показатель варьируется от компании к компании, а также зависит от мировых цен на нефть, которые с 2014 года остаются для авиакомпаний благоприятными.

Именно бюджетные авиакомпании были главным драйвером роста авиаперевозок в Таиланде в последние годы. Данные за 2016 год еще не опубликованы, но в 2015 году бюджетные авиакомпании увеличили свою долю на рынке воздушных перевозок Таиланда до 42%. По данным госкорпорации Аirports of Thailand, в 2011 году на дискаунтеры приходилось лишь 26,6% рынка, в 2012 году – 28,8%, в 2013 году – 31,9%, а в 2014 году – 38,6%. Специалисты ожидали, что в течение ближайших пяти лет доля дискаунтеров должна была вырасти до 75% от всех авиационных перевозок в стране.

Главным хабом дискаунтеров в Таиланде является бангкокский аэропорт Don Mueang, где 90% пассажиропотока обслуживают бюджетные перевозчики. В аэропорту Пхукета на долю лоукостеров в 2015 году приходилось около трети пассажиропотока.