The Phuket News
EPL Prediction Competition 2018-2019
NOVOSTIPHUKETA.COM Новости
NOVOSTIPHUKETA.COM Пхукет | Таиланд | Мир | Безумный мир | Бизнес | Мнение | Россия XML, RSS, Feed
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM

Подписан меморандум о строительстве канала через перешеек Кра

Таиланд и Китай договорились о строительстве канала, который соединит Сиамский залив с Андаманским морем в обход Малаккского пролива.


Крис Хастед

19 Мая 2015 13:04:12


Канал, о котором идет речь, в русской и английской традиции принято именовать Тайским или каналом Кра (по имени перешейка, где он должен быть расположен). Искусственный водный путь призван соединить Южно-Китайское море с Андаманским в обход Малаккского пролива, считающегося одним из самых загруженных и опасных в мире. В Китае Тайский канал считают одним из ключевых элементов так называемого Морского шелкового пути (см. схему).

Как сообщила гонконгская газета Oriental Daily, меморандум о взаимопонимании был подписан на этой неделе в Гуанджоу. После публикации последовали заявления ряда китайских официальных лиц, что Пекин не принимает участие в проекте, но факт подписания меморандума китайцы не опровергли. По последним данным, меморандум действительно заключен, но не между двумя странами, а между компаниями China-Thailand Kra Infrastructure Investment & Development Co Ltd и Asia Union Group Co Ltd. Официальные Пекин и Бангкок от документа дистанцируются [информация уточнена 20 мая].

По данным Oriental Daily, прокладка канала займет не менее 10 лет, а расходы составят в районе 28 млрд. долл. или около 1 трлн. бат. Канал протянется на 102 км, соединив Сатун и Сонгкхла. Глубина его составит 25 м., а ширина – около 400 м. Для сравнения: Панамский канал имеет максимальную глубину 15 м, а ширину – 304 м. После открытия новый морской маршрут сократит путь для судов из Андаманского моря в Сиамский залив на 1200 км, при этом кораблям не нужно будет проходить Сингапур и Малаккский пролив.

Как следует из документов, имеющихся в распоряжении The Phuket News, Таиланд и Китай выбрали один из самых протяженных вариантов маршрута, однако при этом и один из самых удобных (см. карту крупно).

Вероятнее всего, канал будет проложен вдоль шоссе номер 406. Главное достоинство этого маршрута заключается в том, что он позволяет воспользоваться естественным разрывом в горной цепи, протянувшейся по перешейку Кра с севера на юг. Кроме того, таким образом можно избежать необходимости масштабного строительства в густонаселенных районах, плюс имеется потенциал для организации промышленных кластеров в начале и конце канала.

По озвученным выше причинам этот маршрут рекомендовал, в частности, специалист Пакди Танапура, который сейчас возглавляет международный исполнительный комитет по изучению проекта канала.

Ожидается, что Китай не только примет участие в строительстве объекта, но и после его запуска получит определенные права на новую транспортную артерию. В частности, издание WantChinaTimes.com цитирует слова профессора Ли Женьфу из Морского университета Даляня. Профессор не исключает, что Пекин может даже получить право отказывать определенным судам в проходе по каналу, в частности, боевым кораблям некоторых стран. В таком случае канал станет важным инструментом не только в глобальной экономике, но и политике.

Идея связать каналом Андаманское море и Сиамский залив не нова. В частности, автор книги «История Пхукета» Колин Маккай предполагает, что около 1100 лет назад аналогичный искусственный маршрут мог даже существовать, и в качестве доказательства ссылается на данные археологических раскопок.

Также известно, что в XVII веке о строительстве канала размышлял сиамский Король Нанай, который поручил инженерам из Франции изучить возможность прокладки водного пути. Однако тогда реализовать проект не позволил уровень развития техники (разумеется, к XVII веку наука далеко шагнула вперед, по сравнению с X, но и морские суда изменились соответственно).

С тех пор идею неоднократно пытались воскресить к жизни, но единственным реальным проект стал подписанный на этой неделе тайско-китайский меморандум.

Добавьте новостную ленту на свой сайт

The Phuket News
Российский боец муай-тай задержан при вылете из Таиланда
Российский боец муай-тай задержан при вылете из Таиланда
История Пхукета: Как далеко заплывали на восток античные мореплаватели
История Пхукета: Как далеко заплывали на восток античные мореплаватели
Организаторы триатлона в Лагуне начали прием заявок от участников
Организаторы триатлона в Лагуне начали прием заявок от участников
Panwa House: Тайская кухня в старинном особняке на мысе Панва
Panwa House: Тайская кухня в старинном особняке на мысе Панва
The Phuket News
Прокомментировать эту историю
comments powered by Disqus
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM
Поделиться
NOVOSTIPHUKETA.COM
Последние новости пхукета

Вопрос-ответ

Как и куда подать жалобу на Пхукете?

Как и куда подать жалобу на Пхукете?

Прогноз


НОВОСТИ
Пхукет
Таиланд
Мир
Безумный мир
Бизнес
Мнение
Россия
АРХИВ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПОРТ
Пхукет
Мир
Россия
NOVOSTIPHUKETA.COM ЖИЗНЬ
Авто и Мото
Здоровье
Культура
Люди
Образование
Общество
Окружающая среда
Путешествия
Развлечения
Рестораны
NOVOSTIPHUKETA.COM Вопрос-ответ
Задай вопрос
Скачать карту
NOVOSTIPHUKETA.COM ОБЪЯВЛЕНИЯ
Купля-продажа
Вакансии
Лодки и автомобили
Сообщества
Услуги
ПОИСК ОБЪЯВЛЕНИЙ
РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM АФИША
Список событий
Календарь событий
Купить билет
ДОБАВИТЬ СОБЫТИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПРАВОЧНИК
Желтые страницы Пхукета
Клубы, бары and пабы
Рестораны
ПОИСК ПО СПИСКУ
ДОБАВИТЬ В СПИСОК
NOVOSTIPHUKETA.COM О нас
Компания
Точки продаж
Подписка
Размещение рекламы
Оплата рекламы
Связаться с нами
КОНКУРСЫ
ozvisa.org
 
Copyright © 2018 NOVOSTIPHUKETA.COM Com. Все права защищены. | Правила и условия пользования сайтом | Защита персональных данных.