Первый автобус из Каты в аэропорт отправится уже в марте

Через два месяца из Каты в аэропорт Пхукета можно будет доехать за 120 бат – власти острова объявили о запуске регулярного автобусного сообщения между двумя пунктами. Противодействие «тук-тукеров» чиновников не пугает.

22 Января 2013, 06:19 PM
Власти обещают, что новые автобусы будут комфортабельнее тех, что сейчас можно встретить на улицах Пхукета. Фото: happysnappa1966 / Flickr

Власти обещают, что новые автобусы будут комфортабельнее тех, что сейчас можно встретить на улицах Пхукета. Фото: happysnappa1966 / Flickr

Пхукет пусть медленно, но все же движется в сторону создания полноценной сети общественного транспорта. Как заявил глава Управления по наземному транспорту провинции Терайют Прасертпол (Terayout Prasertphol), уже в марте этого года из Каты в Международный аэропорт Пхукета можно будет добраться на автобусе.

По словам чиновника, на маршруте будет шесть промежуточных остановок: в Таланге, близ Ко-Кэу (Koh-Kaew), у супермаркета Tesco Lotus на Bypass Rd., на перекрестке Tанг-Тонг в Кату, на Патонге и на Кароне. Цены на проезд планируется сделать фиксированными, билет от аэропорта до Каты обойдется в 120 бат. Окончательное расписание еще не утверждено, но по словам Терайюта Прасертпола автобусы будут ходить с 6 утра до 8 вечера, и департамент постарается привязать время отправления и прибытия в аэропорт к взлетам и посадкам регулярных авиарейсов.

При этом сам подвижной состав будет выгодно отличаться от того, что сейчас можно увидеть на пхукетских дорогах: чиновники обещают полноценные современные автобусы с кондиционерами и отсеками для багажа. Ориентирована линия будет на постоянное население острова.

«Наша целевая аудитория  это местные жители. Введение общественного транспорта на этой линии облегчит жизнь всем обитателям провинции, ведь автобус намного дешевле и удобнее, чем дорогостоящие такси», – вспоминает об одной из самых болезненных проблем Пхукета Прасертпол.

Чиновник надеется, что введение регулярного сообщения между аэропортом и Катой позволит также разгрузить дороги, однако проверить этот тезис может только время.

Примечательно, что вложившие в проект средства инвесторы предпочитают не разглашать своих имен. Молчит об этом и сам господин Прасертпол, ограничиваясь комментариями о том, что управлять работой автобусной линией будут менеджеры из Airport Taxi Cooperative.

Как отмечает чиновник, средства на проект «Ката-Аэропорт» уже найдены. А вот добровольца, готового вложиться в аналогичные маршруты до Раваи и Камалы пока что не нашлось.

Впрочем, основная угроза для проекта заключается отнюдь не в отсутствии инвестора для перспективных проектов, а в возможном (и весьма вероятном) противодействии со стороны местных таксистов и водителей «тук-туков», которые берут за поездку в аэропорт по 1000 бат.

О потенциальном конфликте с частными извозчиками чиновник высказывается крайне осторожно, отмечая, что работающие в аэропорту такси не должны почувствовать падение спроса на их услуги. В других районах острова такие проблемы действительно возможны, но, по словам Прасертпола, «тук-тукерам» нет повода волноваться, поскольку на их долю всегда останутся туристы, традиционно предпочитающие такси общественному транспорту.

В беседе с журналистами чиновник пообещал, что никакое противодействие таксистов не помешает планам по запуску автобусной линии. «Это проект, важный для всего острова. Нравится это таксистам или нет, автобус нужен всем местным жителям», – объявил Прасертпол.

По словам чиновника и его коллег, такси должны быть альтернативой общественному транспорту, а не монополистом на рынке транспортных услуг. 

 

 

Have a news tip-off? Click here