Независимый эксперт об аварии парома Пхи-Пхи - Пхукет

Основатель консалтинговой компании Waterline Marine Йерун Декнател полагает, что погода может быть виновата в аварии лишь частично.

31 Мая 2013, 12:43 PM
Эксперт по морскому транспорту Йерун Декнател полагает, что далеко не все паромы подходят для работы в условиях Андаманского моря.

Эксперт по морскому транспорту Йерун Декнател полагает, что далеко не все паромы подходят для работы в условиях Андаманского моря.

Я не думаю, что местные туркомпании и дайвинг-центры сознательно вывозят клиентов в море на судах, не предназначенных для этого. На мой взгляд, они просто ошибочно полагают, что их корабли могут справиться с любой погодой (официальная версия причин аварии парома Пхи-Пхи - Пхукет).

Но Андаманское море – это не северная Атлантика, здесь другая погода. Суда, которые тут курсируют, должны быть приспособлены к условиям муссонов. Глупо говорить, что в аварии виноват «безумный шторм», когда на самом деле имел место обычный порыв муссона.

Регулярные инциденты с паромами и лодками дайв-центров объясняются рядом факторов. Во-первых, многим судам не достает устойчивости. Во-вторых, конструкция недостаточно выносливая. В-третьих, судовые отсеки не разделены герметичными перегородками, так что попавшая на борт морская вода легко прокладывает себе путь через весь корабль и добирается до моторного отделения. Вода заливает генераторы, энергоснабжение отключается, помпы перестают работать... конец путешествия.

Для того, чтобы предотвратить подобные инциденты в дальнейшем, необходимо поднимать требованиям, предъявляемые к работающим здесь судам. И для этого нужны объединенные усилия властей, страховых компаний и самих владельцев паромов.

Йерун Декнател – основатель консалтинговой компании Waterline Marine, эксперт по водному транспорту.

 

 

Have a news tip-off? Click here