Войти | Создать аккаунт ВАЛЮТА ПОГОДА FACEBOOK YOUTUBE ПОИСК

Неписаные правила на тайских дорогах

Тайский свод ПДД не сильно отличается от российского, однако реальное дорожное движение может поставить неподготовленного водителя в тупик. Чтобы снизить риск аварии, стоит помнить ряд неписаных правил.

19 Сентября 2013, 07:22 PM
Фото: marten_janson

Фото: marten_janson

Езда по «встречке»

В Таиланде, как и в Великобритании, принято левостороннее движение. Однако из каждого правила есть исключения. Так, на Пхукете довольно много иностранцев, привыкших ездить по правой стороне дороги. Такой водитель может автоматически свернуть не в ту сторону и оказаться на встречной полосе. В то же время, многие тайцы ради экономии времени позволяют себе проехать сотню-другую метров по «встречке», чтобы не разворачиваться лишний раз. Поэтому одно из главных правил для водителя: всегда быть готовым к тому, что на его полосе движения может оказаться другое транспортное средство, двигающееся во встречном направлении.

Красный свет

В Таиланде на многих регулируемых перекрестках располагаются специальные знаки, разрешающие водителю поворот налево при отсутствии помех движению. Однако местные жители смело выполняют этот маневр даже когда знака нет. То же самое относится и к движению прямо, если дело происходит на Т-образном перекрестке, и помеха возможна только справа. В такой ситуации многие водители предпочитают не останавливаться, а снизить скорость и осторожно «проползти» перекресток вплотную к левой обочине.

Двойная сплошная

Разворот в неположенном месте – стандартная практика для многих водителей в Таиланде. И если владельцы больших пикапов чаще соблюдают правила, чем нет, то молодежь на мопедах с уверенностью разворачивается в любом месте, где это только возможно. Соответственно, водителю, который двигается в правом ряду с большой скоростью, стоит быть готовым к экстренному торможению.

Главная дорога

Есть в Таиланде и такие правила, которые местные жители соблюдают крайне жестко. В их число входит приоритет главной дороги. Зачастую водитель может ждать 5 минут, чтобы выехать со второстепенной улицы на магистраль.

Соответственно, не стоит ожидать, что летящий по трассе автомобиль затормозит, чтобы позволить вам встроиться в поток.То же самое относится и к круговым развязкам. Находящийся на круге автомобиль имеет приоритет, который остальные участники движения строго соблюдают. Не стоит рассчитывать на то, что спещащего водителя (даже на тяжелом грузовике) пустят без очереди.

Мигание фарами

Жители Таиланда активно используют клаксон и дальний свет для коммуникации на дороге. Одним из общепринятых сигналов, о котором рассказывают даже в центрах подготовки водителей, является мигание фарами. Если это делает водитель остановившейся машины, то сигнал означает, что он вас пропускает и вы можете первым начинать движение. 

Однако если мигающий фарами автомобиль движется по трассе, то сигнал светом вовсе не означает, что водитель решил вас пропустить. Наоборот,он, как правило, говорит: «Уступи! Я еду!»

Примечательно, что на руле многих тайских мотобайков есть даже специальная кнопка для моргания дальним светом. Зачастую ее даже подписывают говорящей надписью: «Passing by!»