Mai Khao Beach Condominium
Войти | Создать аккаунт ВАЛЮТА ПОГОДА FACEBOOK YOUTUBE ПОИСК

На Пхукете появился первый гироплан

В Phuket Air Park в Паклоке появился первый гироплан Cavalon Auto-Gyro. Тим Ньютон опробовал винтокрылую машину в деле.

26 Мая 2014, 11:14 AM

На гироплане (или, как его еще называют, автожире) в одном из фильмов летал Джеймс Бонд. Теперь же возможность опробовать авиа-новинку есть у жителей и гостей Пхукета. Не удержались от искушения и мы.

Полетать на Cavalon нас пригласили Бест, Эбл и Торбен – люди, которые привезли гироплан в Таиланд. Конечно, им пришлось немало повозиться с документацией и регистрацией нового летательного аппарата на Пхукете, но это того стоило. Лично я просто в восторге от того, что благодаря самоотверженности этих людей на острове появился необычный летательный аппарат, а у островитян – возможность приобрести новый опыт.

Гироплан не относится ни к самолетам, ни к вертолетам. Большинство гиропланов не могут взлетать вертикально, как вертолеты, но при этом им требуется гораздо меньший разбег для взлета, чем самолетам. По маневренности они находятся где-то между этими двумя типами летательных аппаратов, несколько уступая первым и абсолютно превосходя последние.

Cavalon – новая модель в семействе гиропланов, которые многие из нас впервые увидели в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды», вышедшем на экраны еще в 1967 году. С тех пор гироплан так и не приобрел массовой популярности. Может, эта машина казалось слишком необычной, или полеты на ней выглядели несколько «неуклюже».

Принцип, по которому устроен гироплан, примерно, такой: большие лопасти, которые находятся над кабиной, выполняют функцию крыльев, благодаря им гироплан набирает высоту и совершает посадку. Двигатель, расположенный в задней части, задает скорость полета. Более подробно узнать об устройстве гироплана вы можете в Интернете. По ощущениям он летит почти так же, как небольшой самолет. Я имею многолетний опыт пилотирования сверхлегких самолетов, поэтому в Cavalon чувствовал себя как дома.

Приноровиться к управлению Cavalon мне помог Тим Морелл, молодой пилот-инструктор из Швеции. Тим путешествует по всему миру, обучая людей управлять гиропланами. Если вам не хватает мужества сесть за руль этого необычного аппарата, то можете быть уверены, что Тим сумеет вас успокоить и убедить. К тому же при осмотре машины я мог лично убедиться в надежности немецкой техники.

Перед полетом мы сделали несколько пробных взлетов и приземлений в Phuket Air Park, а затем поднялись в воздух и направились в сторону красивейших маленьких островов у восточного побережья Пхукета. Cavalon легко кружит в воздухе при скорости 145 км в час и расходует в час до 20 литров топлива.

Торбен Басик Дженсен влюбился в Cavalon, когда впервые увидел его, и сейчас является владельцем франшизы бренда Auto Gyro в Таиланде. Теперь купить гироплан можно и на Пхукете. Модель, на которой мне довелось полетать, в полной комплектации стоит более 5 млн. бат, однако есть и другие варианты сборки, которые обойдутся дешевле. Например, модели без дверей. Причем даже в таком варианте комплектации пилот и пассажир не страдают от излишнего шума.

Для меня полет на Cavalon Auto-Gyro стал самым интересным приключением за долгое время. Я благодарен Эбл, Бест, Торбену и Тиму за то, что познакомили меня с летательным аппаратом нового поколения и подарили возможность совершить на нем захватывающий полет.

Посмотреть видеорепортаж о полете на гироплане можно на сайте Phuket News TV.

Тим Ньютон