Mai Khao Beach Condominium
Войти | Создать аккаунт ВАЛЮТА ПОГОДА FACEBOOK YOUTUBE ПОИСК

Аэропорту Бангкока обещают новую полосу

Недавний инцидент в международном аэропорту Бангкока заставил чиновников и руководство госкорпорации Airports of Thailand вернуться к проекту строительства третьей взлетно-посадочной полосы в Suvarnabhumi.

20 Сентября 2013, 10:52 AM
Проектная мощность аэропорта Suvarnabhumi – 45 млн пассажиров в год. Но в прошлом году услугами комплекса воспользовались не менее 41 млн человек. Фото: официальный сайт Suvarnabhumi

Проектная мощность аэропорта Suvarnabhumi – 45 млн пассажиров в год. Но в прошлом году услугами комплекса воспользовались не менее 41 млн человек. Фото: официальный сайт Suvarnabhumi

Проект долгое время лежал под сукном, но 16 сентября представители Министерства транспорта провели специальное совещание, на котором обсудили стоящую перед воздушными воротами Таиланда проблему.

Напомним, последний кризис произошел в Suvarnabhumi 8 сентября. Аэробус A330-300 авиакомпании THAI Airways International потерпел аварию при посадке в аэропорту тайской столицы. В результате инцидента 14 пассажиров лайнера получили ранения, а сам самолет на 3 дня заблокировал взлетно-посадочную полосу, что спровоцировало транспортный коллапс в международном аэропорту Бангкока. Единственная оставшаяся полоса не справилась с удвоенной нагрузкой, график полетов был сорван.

На этом фоне Министерство транспорта вспомнило о давнем проекте по строительству в Suvarnabhumi третьей взелтно-посадочной полосы. Реализация проекта постоянно откладывалась в пользу других, более важных, с точки зрения руководства аэропорта, нужд. В число последних, к примеру, входит строительство нового терминала в аэропорту. Однако после инцидента министр транспорта Чадчарт Ситтипунт объявил, что полоса все-таки нужна.

«Новая ВПП будет не длиннее 3 км. Соответствующие рекомендации мы получили от Airports of Thailand. Если полоса будет больше, то понадобится делать отдельное исследование по вопросу о влиянии проекта на окружающую среду», – цитирует слова министра TTR Weekly. Чиновник отметил, что полоса необходима для снижения нагрузки на существующие ВПП аэропорта, которые уже достигли предела пропускной способности.

Стоит отметить, что в данный момент руководство госкорпорации Airports of Thailand обсуждает и другие возможности разгрузки международного аэропорта Suvarnabhumi. Сейчас комплекс в одиночку обслуживает более 51 млн пассажиров в год при проектной мощности в 45 млн. Снять часть нагрузки с большого брата мог бы второй аэропорт Бангкока – Don Muang, но он три года назад был лишен статуса международного и переключился на внутренние перевозки, а из зарубежных рейсов принимает лишь ограниченное число чартеров и ряд рейсов авиакомпаний сегмента low-cost.

После того, как в высокий сезон 2012-2013 Suvarnabhumi показал, что не способен принимать весь поток международных рейсов, в Бангкоке заговорили о том, что Don Muang должен снова стать полноценным международным аэропортом.

 

 

Have a news tip-off? Click here