NOVOSTIPHUKETA.COM Новости
NOVOSTIPHUKETA.COM Пхукет | Таиланд | Мир | Безумный мир | Бизнес | Мнение | Россия XML, RSS, Feed
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM

В аэропортах Таиланда увеличивается разрыв между плановой и реальной загрузкой

Госкорпорация Airports of Thailand (AoT) фиксирует увеличение разрыва между реальной загрузкой шести своих аэропортов и плановыми нормами.


Новости Пхукета

6 Июня 2017 14:40:34


Аэропорт Don Mueang (на фото) обслужил за год 34,7 млн пассажиров против проектных 30 млн. Загрузка мощностей составила 115,7%. В Suvarnabhumi показатель равен 123,3%. На Пхукете до ввода нового терминала – 183,8%. Фото: ThitiWannamontha
Аэропорт Don Mueang (на фото) обслужил за год 34,7 млн пассажиров против проектных 30 млн. Загрузка мощностей составила 115,7%. В Suvarnabhumi показатель равен 123,3%. На Пхукете до ввода нового терминала – 183,8%. Фото: ThitiWannamontha

Согласно данным АоТ за 2015-2016 фискальный год (с 1 октября по 30 сентября), пассажиропоток в пяти из шести аэропортов превышает показатели, заложенные при проектировании комплексов. В пределах нормы пассажиропоток только в Чианг-Рае. В обоих аэропортах Бангкока, на Пхукете, в Чианг-Мае и Хат-Яе реальные цифры превышают плановую пропускную мощность, сообщает Bangkok Post. При этом сложнее всего ситуация в Suvarnabhumi, Phuket International Airport и Don Mueang.

По данным АоТ шесть аэропортов госкорпорации (и одновременно главных воздушных ворот Таиланда) обслужили за 12 месяцев 120 млн пассажиров при проектной мощности в 96,6 млн. Рост суммарного пассажиропотока год к году составил 24,3%.

Рассчитанный на 45 млн пассажиров Suvarnabhumi обслужил за фискальный год 55,5 млн человек. Аэропорт Пхукета принял и отправил 14,7 млн пассажиров при плановой пропускной способности в 8 млн (такой планка была до ввода в эксплуатацию нового терминала, сейчас пропускная способность – 12,5 млн чел.). В столичном Don Mueang разрыв составил 34,7 млн против 30 млн.

За тот же период Чианг-Май обслужил 9,2 млн человек вместо плановых 8 млн, а небольшой аэропорт города Хат-Яй – 3,87 млн против 2,5 млн. Запас прочности есть только у аэропорта провинции Чианг-Рай. Комплекс рассчитан на 3 млн пассажиров, но за прошлый фискальный год он принял и отправил лишь 1,96 млн человек.

АоТ пока не фиксирует превышения пропускной мощности по количеству обслуженных за год рейсов, однако резерв остался небольшой. Шесть аэропортов Таиланда могут принять в час 186 рейсов, а реальный показатель 179, то есть уровень загрузки – 96,2%.

Bangkok Post пишет, что наиболее явно перегруженность аэропортов заметна в Suvarnabhumi, Don Mueang и Phuket International Airport. При этом газета отмечает, что АоТ не успевает достаточно оперативно вводить в строй новые мощности, чтобы угнаться за ростом числа рейсов и пассажиров. Газета отмечает недооценку темпов роста трафика, бюрократические препоны и догоняющий стиль планирования, когда официальные лица не играют на опережение, а реагируют на изменения, когда они уже произошли.

Согласно экспертным прогнозам, в этом фискальном году разрыв между пропускной способностью Suvarnabhumi и реальным трафиком может достигнуть 14 млн человек (ожидаемый пассажиропоток – 59 млн). При этом расширение аэропорта, включая строительство дополнительного терминала и взлетно-посадочной полосы, займет еще четыре года. Расширенный Suvarnabhumi сможет принимать и отправлять 60 млн человек в год, однако реальный пассажиропоток к тому моменту может вырасти до 90 млн. Что касается аэропорта Don Mueang, то увеличение его пропускной способности с 30 до 40 млн – это тоже вопрос не самого ближайшего времени. В качестве ориентира Bangkok Post называет 2022 год.

На загрузку тайских аэропортов – особенно Suvarnabhumi – уже обратила внимание Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), призвавшая власти Таиланда ускорить расширение аэропортов. После переговоров с представителями IAТА в Бангкоке министр транспорта Аркхом Темпиттаяапайситх признал, что расширение Suvarnabhumi движется «очень медленно» и нужно «незамедлительно принять меры». Однако до сих пор неизвестно, был ли ускорен процесс после заявления министра.

Добавьте новостную ленту на свой сайт

The Phuket News
Таксисты Таиланда снова протестуют против Uber и Grab
Таксисты Таиланда снова протестуют против Uber и Grab
Сесе Нобре и народ киломбу
Сесе Нобре и народ киломбу
BISP провела первый часовой забег
BISP провела первый часовой забег
Новый су-шеф из Италии пришел в Bodega and Grill
Новый су-шеф из Италии пришел в Bodega & Grill
The Phuket News
Прокомментировать эту историю
comments powered by Disqus
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM
Поделиться
NOVOSTIPHUKETA.COM
Последние новости пхукета

Вопрос-ответ

Ходит ли все еще экспресс в аэропорт?

Ходит ли все еще экспресс в аэропорт?

Прогноз


НОВОСТИ
Пхукет
Таиланд
Мир
Безумный мир
Бизнес
Мнение
Россия
АРХИВ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПОРТ
Пхукет
Мир
Россия
NOVOSTIPHUKETA.COM ЖИЗНЬ
Авто и Мото
Здоровье
Культура
Люди
Образование
Общество
Окружающая среда
Путешествия
Развлечения
Рестораны
РАСКРАСКА
NOVOSTIPHUKETA.COM Вопрос-ответ
Задай вопрос
Скачать карту
NOVOSTIPHUKETA.COM ОБЪЯВЛЕНИЯ
Купля-продажа
Вакансии
Лодки и автомобили
Сообщества
Услуги
ПОИСК ОБЪЯВЛЕНИЙ
РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM АФИША
Список событий
Календарь событий
Купить билет
ДОБАВИТЬ СОБЫТИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПРАВОЧНИК
ПОИСК ПО СПИСКУ
ДОБАВИТЬ В СПИСОК
NOVOSTIPHUKETA.COM О нас
Компания
Точки продаж
Подписка
Размещение рекламы
Оплата рекламы
Связаться с нами
КОНКУРСЫ
ozvisa.org
 
Copyright © 2017 NOVOSTIPHUKETA.COM Com. Все права защищены. | Правила и условия пользования сайтом | Защита персональных данных.