Tell me how to reach the huge Chinese market in Phuket
NOVOSTIPHUKETA.COM Новости
NOVOSTIPHUKETA.COM Пхукет | Таиланд | Мир | Безумный мир | Бизнес | Мнение | Россия XML, RSS, Feed
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM

Поток автотуристов из Китая в Чианг-Май упал почти до нуля

Введенные ограничения на автотуризм обходятся Чианг-Маю в 1 млн бат в день, подсчитали в местном Туристическом совете.


Bangkok Post

25 Июля 2016 18:02:22


Фото: Axel Drainville
Фото: Axel Drainville

Туристический совет провинции Чианг-Май подсчитал убытки от ограничений на автотуризм, введенных 27 июня 2016 года. С этого дня туристам, въезжающим в Таиланд на собственном транспорте, было разрешено путешествовать только по той провинции, в которую они въехали изначально. Таким образом, посетить Бангкок или Паттаю китайским туристам стало в принципе невозможно, но еще более серьезный удар получила провинция Чианг-Май, бывшая до этого крайне популярной у автотуристов из Китая, пишет газета Bangkok Post.

По подсчетам Туристического совета Чианг-Мая, поток китайских автотуристов после ввода запрета упал с 600 машин в день до 10, в процентном исчислении спад составил 98,33%. Как заявил председатель Туристического совета провинции Порнчай Джинавасатиан, ежедневно туристический бизнес недополучает 1 млн бат.

Автомобильный туризм в Китае развивался довольно бурно в последние годы, причем Таиланд являлся одним из самых популярных направлений у китайских путешественников, предпочитающих проводить отпуск в автофургонах, трейлерах и домиках на колесах.

Однако рост автомобильного турпотока в Таиланд вызвал волну критики со стороны тех, кто считал, что недостатки в данном случае перевешивают плюсы. В частности, тайские противники развития автотуризма указывали на растущее число аварий с участием китайских водителей; жаловались на то, что те оставляют мусор на местах стоянок; отмечали, что владельцы трейлеров не платят за отели и не посещают дорогих ресторанов, покупая еду в 7-Eleven.

На волне критики Департамент общественного транспорта ограничил «глубину проникновения» автотуристов в страну пределами провинции въезда, и буквально через месяц туристический бизнес почувствовал эффект от этой инициативы: провинция Чианг-Май оказалась отрезана от турпотока, поскольку львиная доля туристов въезжала в страну через Чианг-Рай, по трассе R3A.

При этом расходы автотуристов из КНР, как выяснилось, были даже выше средних по китайскому рынку. По словам Порнчая Джинавасатиана, каждый автофургон – это три или больше туриста, и уровень их трат на отдыхе – не менее 5000 бат в день на человека. Именно этих денег и лишился бизнес Чианг-Мая.

Президент Ассоциации туристического бизнеса Чианг-Мая Бунта Чайлерт утверждает, что если запрет не снять, то в ближайшие три месяца около 3000-3500 человек в индустрии гостеприимства провинции могут потерять работу. На этом фоне туристические власти Чианг-Мая намерены обратиться к Департаменту наземного транспорта с призывом пересмотреть запрет на путешествия за пределы провинции въезда. Кроме того, турбизнес намерен в будущем противостоять всем шагам, которые могут «создать неудобство для посещающих провинцию автомобилистов». В качестве примера последних господин Бунта Чайлерт назвал требование об оформлении разрешения на въезд в страну за 30 дней до пересечения границы, а также требование покидать страну лишь через тот контрольно-пропускной пункт, через который машина въехала в Королевство.

Напомним, что дискуссия об автотуризме также велась и на Пхукете, хотя здесь дома на колесах и трейлеры пока что являются редкостью. В феврале этого года власти обсудили перспективы данного вида туризма, и в ходе дискуссии прозвучало предложение полностью закрыть остров для иностранцев, путешествующих подобным образом. Аргументы в пользу запрета на автотуризм приводились те же, что и в других регионах страны: риск роста числа аварий, мусор на стоянках и отсутствие у автотуристов необходимости платить за отели. Кроме того, подчеркивалось отсутствие на острове автокемпингов и другой необходимой инфраструктуры.

При этом интернет-опрос, проведенный The Phuket News и «Новостями Пхукета», показал, что 70% аудитории не против присутствия на дорогах острова жилых фургонов и не возражают против автотуризма в целом.

Добавьте новостную ленту на свой сайт

The Phuket News
Уличным торговцам едой в Бангкоке зададут стандарты качества
Уличным торговцам едой в Бангкоке зададут стандарты качества
История Пхукета: «Лиззи Веббер» и ее встреча с пиратами
История Пхукета: «Лиззи Веббер» и ее встреча с пиратами
BISP продолжает прием заявок на часовой забег
BISP продолжает прием заявок на часовой забег
Angsana посвятила апрель кухне северного Таиланда
Angsana посвятила апрель кухне северного Таиланда
The Phuket News
Прокомментировать эту историю
comments powered by Disqus
NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM NOVOSTIPHUKETA.COM
NOVOSTIPHUKETA.COM
Поделиться
NOVOSTIPHUKETA.COM
Последние новости пхукета

Вопрос-ответ

Как узнать, какой отель легален?

Как узнать, какой отель легален?

Прогноз


НОВОСТИ
Пхукет
Таиланд
Мир
Безумный мир
Бизнес
Мнение
Россия
АРХИВ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПОРТ
Пхукет
Мир
Россия
NOVOSTIPHUKETA.COM ЖИЗНЬ
Авто и Мото
Здоровье
Культура
Люди
Образование
Общество
Окружающая среда
Путешествия
Развлечения
Рестораны
РАСКРАСКА
NOVOSTIPHUKETA.COM Вопрос-ответ
Задай вопрос
Скачать карту
NOVOSTIPHUKETA.COM ОБЪЯВЛЕНИЯ
Купля-продажа
Вакансии
Лодки и автомобили
Сообщества
Услуги
ПОИСК ОБЪЯВЛЕНИЙ
РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM АФИША
Список событий
Календарь событий
Купить билет
ДОБАВИТЬ СОБЫТИЕ
NOVOSTIPHUKETA.COM СПРАВОЧНИК
ПОИСК ПО СПИСКУ
ДОБАВИТЬ В СПИСОК
NOVOSTIPHUKETA.COM О нас
Компания
Точки продаж
Подписка
Размещение рекламы
Оплата рекламы
Связаться с нами
КОНКУРСЫ
ozvisa.org
 
Copyright © 2017 NOVOSTIPHUKETA.COM Com. Все права защищены. | Правила и условия пользования сайтом | Защита персональных данных.